31 mars 2017

Le boulevard Impérial

Le boulevard de Strasbourg au début du XXe siècle       Le vaste espace libéré grâce à la démolition des remparts nord avait ouvert un boulevard, au sens propre comme au figuré, menant, pour la première tranche, de la Gare au nouvel Hôtel de ville, au long duquel administrations, banquiers et compagnies maritimes allaient, par architectes interposés, rivaliser de talent et d’audace pour offrir à la ville quelques-uns de ses plus beaux édifices. En installant sur le boulevard Impérial, futur boulevard de Strasbourg,... [Lire la suite]

29 mars 2017

Le petit Louvre

Le troisième Hôtel de ville du Havre     La loi promulguée le 9 juillet 1852 avait donc condamné à la démolition les fortifications du Havre, en même temps qu’elle prévoyait le comblement des fossés et qu’elle autorisait l’annexion des communes limitrophes d’Ingouville, du Bas-Sanvic, et le rattachement au Havre de la partie ouest de Graville et de l’Eure. Mais le contrat passé entre la ville et l’État comportait une clause, ratifiée par un décret et une loi, publiés respectivement le 24 mai et le 22 juin1854, qui... [Lire la suite]
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27 mars 2017

La chute des fortifications

L'exposition maritime de 1868     À peine le plan de l’ingénieur Lamandé était-il achevé que, déjà, ses limites se révélaient au grand jour : Le port trop exigu pour faire face à un trafic maritime en constante augmentation ; la ville étouffant déjà dans son nouveau carcan de fortifications, repoussé de 400 mètres plus au nord, certes, mais carcan néanmoins ; sans parler de cette autre barrière, naturelle celle-là, que constituait le rempart abrupt de la côte qui se dressait, d’ouest en est, comme une... [Lire la suite]
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25 mars 2017

Le Chemin de Fer

La gare de Juste Lisch     C’est en 1847 que Le Havre allait vivre un événement qui allait modifier radicalement la vie de ses habitants : L’arrivée au tout nouvel embarcadère du chemin de fer dont le premier tronçon reliant Paris à Rouen avait été inauguré quatre années plus tôt. Et c’est, pour les Havrais un véritable événement qui donnera lieu à une gigantesque fête populaire, dont Jean Legoy se fait l’écho dans le tome II de son « Hier, Le Havre » : « Le samedi 20 mars 1847, Le Havre et ses... [Lire la suite]
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23 mars 2017

Le Musée-Bibliothèque

Le Musée-Bibliothèque     On se souvient qu’en 1842, le Logis du Roi, qui fut le premier Hôtel de ville du Havre, avait été livré aux démolisseurs. On entreprit dès l’année suivante, sur l’espace ainsi libéré, la construction d’un nouveau bâtiment dont la fonction initiale était d’abriter le Musée des Beaux-Arts, la Bibliothèque Municipale et le Muséum d’Histoire Naturelle. La réalisation des plans en avait été confiée à Fortuné Brunet-Debaines, l’architecte de la ville, et les sculptures du décor seront l’œuvre de... [Lire la suite]
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22 mars 2017

Le marché Louis-Philippe

Les Halles Centrales au début du XXe siècle     À l’ouest de la place Louis XVI et de la salle de spectacle, il existait un grand terrain sur lequel la Marine avait autrefois installé une fosse aux mâts, annexe de l’Arsenal, et sur lequel, lorsque les militaires avaient cessé de l’utiliser, avait été bâti un entrepôt et aménagé quelques jardins. « Derrière les magasins du Théâtre se trouvait encore, il y a quelques années, un vaste terrain abandonné, et qui servait de chantiers et de dépôt de matériaux.1 »,... [Lire la suite]
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19 mars 2017

La place Louis XVI

La place successivement Louis XVI, Gambetta, Général de Gaulle     La grande idée de l’ingénieur Lamandé, pour « habiller » le vaste espace qui avait été dégagé à l’ouest du bassin du Commerce, était cette grande place Royale, qui se voulait être au nord de la ville ce que la place d’Armes était au sud. Pour ce faire, on avait réservé, de part et d’autre de la rue de Paris prolongée jusqu’à nouvelle porte d’Ingouville, quatre îlots situés dans l’axe du bassin, bornés au sud par la place Richelieu qui avait été... [Lire la suite]
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18 mars 2017

Le Grand Théâtre

Le Grand Théâtre       Dans son plan, tout autant d’agrandissement que d’embellissement, du Havre, Lamandé, avait expressément inscrit l’édification d’une nouvelle salle de spectacle, à l’ouest de cette grande place Royale qu’il avait dessinée dans le prolongement du bassin du Commerce. Ce sera le Grand Théâtre, qui fut tout d’abord appelé « La Comédie », comme le rappelle Ambroise Joly, non sans une certaine pointe de tendresse et de nostalgie, dans ses « Souvenirs d’enfance et de... [Lire la suite]
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17 mars 2017

Les nouvelles fortifications

La porte Royale     L’agrandissement de la ville, inscrit dans le plan de l’ingénieur Lamandé nécessitait obligatoirement le déplacement des remparts quelque 400 mètres plus au nord, car il était bien évidemment hors de question, compte tenu du contexte de l’époque, que les nouveaux quartiers ne soient pas placés sous la protection d’une enceinte fortifiée. D’ailleurs, on peut légitimement s’interroger sur ce qui semble bien être en totale contradiction avec cette assertion dont l’évidence ne fait aucun doute. Et sur les... [Lire la suite]
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16 mars 2017

Le bassin de la Barre

Le bassin de la Barre     Faire de l’ancien bassin de retenue des Capucins un véritable bassin à flot faisait partie du plan d’agrandissement du port de Lamandé qui avait été décidé en 1787. Les travaux, débutés en 1791, réservèrent, eux aussi, leur lot de surprises aux ouvriers qui avaient été employés au creusement. Et une confirmation à ceux qui étaient convaincus que l’occupation humaine du site remontait bien au-delà de la création du port. L’abbé Lecomte, membre émérite de la Société Havraise d’Études... [Lire la suite]
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