Il était un Havre

 L'abolition de l'esclavage (1849) par François-Auguste Biard - Château de Versailles 5e partie : L'abolition.   Ils étaient au nombre de cent hommes ou femmes de différents âges, tous occupés à creuser des fosses dans une pièce de cannes, et la plupart nus ou couverts de haillons. Le soleil dardait à plomb sur leurs têtes : la sueur coulait sur toutes les parties de leurs corps ; leurs membres appesantis par la chaleur, fatigués du poids de leurs pioches et par la résistance d’une terre grasse,... [Lire la suite]

Représentation des habitants des colonies sous Louis XIV (Image extraite de "Chronique de la France et des Français")     4e partie : Le retour.   Du 21 juin 1769 devant M. Roger, présent, Monsieur l’avocat du Roy, a comparu le sieur Jullien Edouard Tanquerel, Capitaine commandant le navire « le Maréchal de Luxembourg » de Nantes du port de 250 tonneaux armé de 12 canons et équipé de 60 hommes d’équipage tout compris (…) il nous a déclaré avoir party du bas de cette rivière le 1er février 1768 pour... [Lire la suite]

  3e partie : La traversée.   – Le « Jeune Frédéric » est de retour. » Jérôme accourait à toutes jambes à la rencontre de son ami. Patiemment, Jean-François attendit de longues minutes que le garçon recouvre un semblant de calme. Et de souffle. Une étape nécessaire avant de tenter d’en savoir un peu plus sur le « Jeune Frédéric » et sur les raisons de l’enthousiasme débordant que son retour avait suscité chez son jeune ami. Il apprit bientôt que le « Jeune Frédéric »... [Lire la suite]

Reconstitution d'un bureau de négociant à la maison de l'Armateur (Photo G.H.)     2e partie : La traite.   « On me jeta bientôt dans l'entrepont, raconte Equiano, et là mes narines furent saluées comme jamais auparavant dans ma vie : la puanteur était si épouvantable, et il y avait tant de cris, que la nausée et l'abattement m'empêchèrent de manger quoi que ce fût (…) À cause du manque d'aération et de la chaleur ambiante qui venaient s'ajouter au surpeuplement du bateau et à l'entassement des... [Lire la suite]

1ère partie : Les causes.   « Afrique de l’Ouest, 1786. Nus, allongés au fond d’une pirogue, baignant dans un fond d’eau sale et recouverts par une natte tissée, une quinzaine d’hommes et de femmes naviguent depuis trois lunes à l’intérieur des terres. Depuis leur enlèvement par des Africains dans leur village d’origine de la baie du Biafra, ils ont déjà été vendus plusieurs fois. D’autres captifs leur ont appris qu’ils allaient être livrés à des hommes blancs, puis embarqués à bord d’un immense bateau. Voilà le... [Lire la suite]

  Départ d'un transatlantique     « À la minute même où le dernier passager franchissait la coupée, le commandant donna l’ordre du départ. Avec précaution, le fier navire s’éloigna du quai. La gorge serrée, les larmes au bord des yeux, les époux Leblond, Provot et Gamot l’avaient suivi du regard tandis qu’il sortait du port en doublant la grosse tour. Dans les hautes vergues du « Patriote », les hommes d’équipage dépliaient méticuleusement les gigantesques pièces de toile. C’était un ballet aérien... [Lire la suite]

  Arrivée d'Henry Hudson à Manhattan (National Gallery of Fine arts, Smithsanian Institution, Washington D.C.)     « Quand le jour fut venu, ils virent devant eux une île de quinze lieues environ, sans montagnes, pleine d'arbres verts, arrosée par de très belles eaux, et au milieu de laquelle était un grand lac. Cette île était évidemment fort peuplée. Les habitants, accourus en grand nombre sur le rivage, témoignaient un grand étonnement à la vue des navires, qu'ils prenaient pour de grands animaux, ce dont... [Lire la suite]

En 1839, la ville avait créé un premier musée dans le Logis du Roi. Mais, en 1842, la bâtisse, qui fut le premier Hôtel de ville du Havre, avait été livrée aux démolisseurs. On entreprit dès l’année suivante, sur l’espace ainsi libéré, la construction d’un nouveau bâtiment dont la fonction initiale était d’abriter le Musée des Beaux-Arts, la Bibliothèque Municipale et le Muséum d’Histoire Naturelle. La réalisation des plans en avait été confiée à Fortuné Brunet-Debaines, l’architecte de la ville, et les sculptures du décor seront... [Lire la suite]

« Il y avait bien eu une brève accalmie. Une journée à peine. Puis, de nouveau, depuis plusieurs jours, c’était un véritable déluge qui s’abattait sur la ville. De jour comme de nuit, sans discontinuer, des trombes d’eau balayaient inlassablement les rues de la cité et le port. Fatalistes, les Havrais se faisaient peu à peu à l’idée que cela n’était pas prêt de s’arrêter. Et comme si cela ne suffisait pas encore à leur malheur, la mer, à son tour, s’était mise de la partie. Comme elles l’avaient déjà fait à plusieurs reprises... [Lire la suite]

    À l’extrémité de la rue du Cadran, écrit Charles Vesque dans son « Histoire des rues du Havre », « se trouvait un égout se déversant sous une maison de la rue de la Corderie », et qui, précisément parce qu’on avait construit une maison juste au-dessus sans se soucier des conséquences, débordait allègrement à chaque fois qu’un orage s’abattait sur la ville, et inondait toutes les rues adjacentes. Cet égout sournois, les Havrais lui avaient donné un surnom : Ils l’avaient affublé du nom... [Lire la suite]